（A發射台，B發射台，39區警報）
（紅燈：危險勿入，閃黃燈）
（黃燈：慎入，綠燈：安全）
（美國）
好，時間表有變動嗎？阿尼
第七項是全天的
週二的所有第一更
推進劑貯箱加壓測試13點才開始
什麼時候檢測滲漏？
週二第一更
阿尼，這個你會延長五小時嗎？
可以插在液氫貯箱加壓之前 縮短加壓時間
不行
再過3小時32分鐘
（1969年7月16日）
人類即將開始史上最偉大的探險
若一切順利，阿波羅11號的太空人 岩士唐、艾德靈、哥連斯
將由39A發射台升空
踏上人類夢寐以求的旅程
在出發前的此刻
他們將會搭乘的耀眼交通工具 優雅平靜地矗立
趁此繁忙早晨中的短暫時刻
想想這三位太空人
與他們代表全人類身負的重擔與希望
（推進劑感應器，推進劑耗盡）
穿越浩瀚、黑暗又寒冷的宇宙
他們將履行甘迺迪總統八年前
提出十年內實現人類登月 並安全返回的承諾
（任務指揮官，尼爾岩士唐）
這個任務的每個階段、每個部分
都必須按計劃完美進行
才能夠進行後續步驟
當然全國人民也支持我們
所以我們由衷希望能達到大家的期望
整個阿波羅計劃的目標
是讓兩名美國人踏上月球表面 然後安全返回地球
（指揮艙駕駛員，米高哥連斯）
這件事件的深遠影響
只能留待歷史評論
（登月艙駕駛員 艾德溫巴茲艾德靈）
阿波羅11號的使命很簡單
將人類帶往月球
讓他們登月，再安全送回地球
三位太空人除了即將執行的任務
與進行的實驗之外
他們身上還背負著很多別的事
而這些事就沒那麼容易說明了
進行阿波羅11號計劃航程的期間
我們關注航向修正與太空對接等事宜
當然太空人要擔心的情況遠遠更多
（美國空軍）
阿波羅11號的航行
結合了全國上下的努力 也是自從美國與俄國
展開載人太空飛行之後
最艱巨也最危險的任務
38歲平民尼爾奧爾登岩士唐
即將成為第一位踏上月球的人類
艾德靈會在20分鐘後跟隨他的腳步
不過岩士唐會是踏出第一步的人
阿波羅11號任務
（手套）
肯定會寫下歷史新一頁
展開人類最宏大的探險
離開這個星球，踏上月球表面
（佛羅里達州甘迺迪太空中心 發射控制中心）
確認是否可以啟動自動發射程序
可以啟動，561確認
CS18，啟動太空船準備就緒開關
開關已啟動，確認燈光
收到，560，確認
各組人員待命 準備報告機組成員出發現況
（發射控制中心，點火室）
-CBTS呼叫CTSS111 -CTSS就緒
-CBTS -就緒
-DNS -就緒
-STS -就緒
-FTS -就緒
-RTS -就緒
-八 -八，就緒
-好，BSC -就緒
確認一號電梯… 確認二號電梯在320呎高度
320呎高度，確認
214
收到，機組成員可以出發
啟動ETP到14
收到，機組成員可以出發
確認，出發
這一天的黎明預示新時代的開端
此刻令人振奮、反思
既充滿希望又有成就感 因為幾百年以來的夢想逐漸成真了
這裡是阿波羅農神發射控制中心
（發射）
發射時間倒數3小時4分32秒
太空人倒數計時準時無誤
任務機組成員正離開
他們位於甘迺迪太空中心的宿舍
太空人尼爾岩士唐 巴茲艾德靈、米高哥連斯
以及他們的太空衣技工
與機組人員事務總監迪克史雷頓
正進入接駁車，準備前往發射台
搭乘接駁車大約15分鐘
就會抵達發射台
抵達後 太空人會搭兩部電梯中的第一部
前往發射台320呎高處
然後進入太空船
我們記錄了從大樓出發的時間大約
是東部夏令時間上午6點27分
接駁車現在正從甘迺迪太空中心
載人太空飛行器事務大樓出發 開過八哩路
前往在39區的A發射台
位於發射台的農神五號已滿載推進劑
正在進行初步檢測
這裡是發射控制中心
（家庭旅行車）
（距離發射時間）
我們凌晨四點抵達時 經過一號門區域
經過了停泊在那裡的上萬部車 車輛來自不同州份
小孩子睜大眼睛盯著
15哩外在巨大氙氣聚光燈下 發光的農神五號
我們也見到青少年拿著望遠鏡在看
在漫長的8年 與21趟載人太空飛行任務之前
我們也走過這條相同的道路
當時也是差不多時間 我們來報導亞林謝潑德的15…
美國首次載人太空飛行 當時美國人就非常關心
這裡是阿波羅農神發射控制中心
發射時間倒數2小時45分55秒
阿波羅11號任務機組太空人 尼爾岩士唐
米高哥連斯 以及艾德溫艾德靈所搭乘的接駁車
快將抵達發射台
接駁車轉彎前往發射台
機組成員即將抵達時
我們發現發射台出現一個問題
在農神五號運載火箭中
將在第三階段供輸液氫的系統閥門
有滲漏情況
我們已經派了由三名技工 與一名安全人員組成的團隊至發射台
這些技工正在栓緊閥門周圍的螺栓
-CLTS呼叫CLTC -請說
S-IVB的N閥門有滲漏
我們已經手動關閉閥門 看看會否有改善
（開啟整流閥門 關閉緊急通風閥門）
情況似乎惡化了
-幾號攝影機可以看到？ -18號攝影機
在18號攝影機 可見正在處理氫滲漏的技工
技工離開後 我們將再次運用這個系統輸送氫
確保已經解決滲漏情況
太空人即將抵達發射台
而技工團隊正在200呎高度
栓緊滲漏閥門周圍的螺栓
三位太空人剛剛抵達發射台
接駁車正往電梯的方向倒車
再過五分鐘左右
太空船指揮官尼爾岩士唐
將會到達位於320呎高度的底梁
這是距離發射時間 2小時43分47秒的現況
這裡是發射控制中心
-MSTC，這裡是CBTS111 -請說
-太空人前往320呎平台 -了解，我們會開啟攝影機
好，君特，請開啟攝影機
LOAM，這裡是A2，IAS
收到，攝影機已經開啟
CBTS、MSTC，搖臂的攝影機已經開啟
CBTS收到
MSTC，機組成員正前往門口
好，收到
這裡是阿波羅農神發射控制中心
目前距離發射時間2小時21分
繼續進行任務
三名太空人現已在320呎的高度 登上太空船
就在數分鐘前
太空人巴茲艾德靈進入太空船 坐上中間座位
他左邊坐著尼爾岩士唐 右邊坐著米高哥連斯
他們在升空時將保持這樣的座位安排
往下120呎，在200呎高處 技工仍在修復滲漏閥門
他們目前仍然努力搶修
栓緊閥門周圍的螺栓
-指揮官，這裡是STC，聽得見嗎？ -STC，聽得很清楚
-早安，尼爾 -早安
歡迎登船
指揮艙駕駛員 這裡是STC，聽得見嗎？
指揮艙駕駛員回覆，聽得很清楚
早安，巴茲
早安，各位好嗎？
很好，謝謝你
讓我進行最後檢查，指揮官 登月艙駕駛員和指揮艙駕駛員
準備好關閉艙門了嗎？ 需要調整安全帶嗎？
-登月艙駕駛員就緒 -收到，祝三位好運
謝謝你，君特
回頭見，君特
好，發射台負責人，可以繼續
收到，開始關閉艙門
-收到 -程序441，指揮艙艙門已關閉
收到
指揮艙艙門已關閉 接下來將開始淨化艙內空氣
讓艙內成為適宜發射的環境
艙內空氣必須混合氧氣和氮氣
60%氧氣與40%氮氣
當然太空人穿著太空衣
可以吸到純氧
很快就會進行另一項重要測試
運載火箭機組成員的發射團隊 與太空船團隊
將聯同尼爾岩士唐指揮官
徹底檢查緊急情況檢測系統
系統能夠偵測指揮艙下方的異常情況
並向艙內的太空人發出警訊
我們會使用地面電腦完成這項測試
需時大約30分鐘
岩士唐將在太空船內進行大部分工作
根據不同提示燈所呈現的問題
做出相應的行動
發射時間倒數持續進行中 這裡是甘迺迪發射控制中心
這是為阿格紐副總統 以及約翰遜前總統所保留的位置
目前兩位尚未抵達
此外，美國太空總署官員 共計五千名來賓
其中包括四百名眾議員
最高法院法官與總統內閣成員
陪同我們來現場的美國太空總署官員
說這裡有如羅馬競技場
眾所周知，美國太空總署 與超過60個國家簽訂合作協議
阿波羅11號發射時間倒數61分鐘
目前所有準備工作就緒
在發射室裡的運載火箭測試團隊
持續密切注意
農神五號運載火箭中推進劑的狀況
滲漏的閥門目前已經不是問題
我們已經繞過那個閥門
但仍維持火箭中的氫氣供應量
一直保持與太空船連結的巨大搖臂
會在五秒內移開，搖臂即將收回
開始
CBTS，這裡是CSA9，九號抱臂已收回
CBTS收到
運載火箭進行第四次測試 檢查農神五號
儀器組在三個階段所用的電池
大部分的測試程序都使用外部電源
以便保留飛行必須使用的電池電力
我們會切換到內部電源來測試電池
然後再次切換到外部電源 目前已移除電池
下次會在發射50秒前
切換為內部電源，改用電池電力
當然在飛行期間會持續採用內部電源
倒數14分30秒
一切進行順利，持續倒數中
現在交由休士頓任務控制中心 報告現況
這裡是阿波羅任務控制中心
（休士頓載人太空飛行器中心）
飛行總監基里福查爾斯禾夫的團隊
在任務控制室待命
火箭完全離開發射塔後 團隊就會接手指揮飛行
飛行控制員，準備自動程序 推進系統情況如何？
（任務控制室）
就緒，飛行總監
-電氣、環境與耗材管理？ -就緒，飛行總監
-導引導航控制系統？ -就緒，飛行總監
-通訊系統？ -就緒，飛行總監
-控制系統？ -就緒
-網絡？行嗎？戴爾 -就緒，飛行總監
任務總監，這裡是CBTS111 請確認發射準備就緒
發射準備就緒
阿波羅11號發射時間進入倒數6分鐘
倒數5分52秒
-飛行總監呼叫推進系統工程師 -CTSF，確認可以發射
-CTSF確認可以發射 -CTSC，確認可以發射
飛行總監呼叫推進系統工程師
-SRO，確認可以發射 -SRO確認可以發射
-登月艙，確認可以發射 -登月艙確認可以發射
確認可以發射
我們約有760萬磅的推力 將火箭往上推動
火箭重量近650萬磅
這裡是阿波羅農神發射控制中心 發射時間倒數1分35秒
阿波羅任務即將展開 人類將會首次踏足月球
阿波羅11號，我是發射事務主管
發射團隊祝各位好運，一路順風
此次倒數準備相當順利
謝謝，登月艙駕駛員…
發射時間倒數60秒 我們已經進入倒數60秒…
倒數55秒
尼爾岩士唐剛回報倒數準備相當順利
進入倒數50秒
電源切換完成
運載火箭現在開始使用內部電源
距離阿波羅11號升空倒數40秒
現在所有第二階段貯箱加壓 倒數35秒
阿波羅11號仍照計劃發射
-30秒 -倒數30秒
太空人回報情況良好，倒數25秒
倒數20秒
倒數15秒，啟動內部慣性導引
12、11
10、9
啟動點火程序
發射升空，成功發射升空 時間是整點過32分，阿波羅11號升空
-離開發射塔 -完全離開發射塔
收到，進行滾轉程序
尼爾岩士唐回報啟動滾轉與俯仰程序
讓阿波羅11號朝向正確方向
1B模式
1B模式是中止控制模式
海拔兩哩
阿波羅11號，這裡是休士頓 一分鐘後的飛行狀況良好
收到
目前正穿越最大動態壓力區域
對，看起來一切都很順利
阿波羅11號，這裡是休士頓 導引整合成功，情況良好
13點50分開始，巴比
往發射方向前進8哩，海拔12哩
飛行速度每秒4000呎
1C模式待命
-啟動 -啟動1C模式
-脫離程序…推進系統 -就緒
-飛行動力學人員 -就緒
-導引 -就緒
脫離程序準備就緒
（飛行總監，綠隊）
基里福查爾斯禾夫 正聽取脫離程序現況報告
阿波羅11號，這裡是休士頓 脫離程序準備就緒
太空艙通訊員布魯斯麥坎德利斯 提供來自控制中心的報告
（太空艙通訊，綠隊）
啟動脫離程序…
點火
分離，點火，所有引擎推力就緒
狀況良好，太空艙通訊員
阿波羅，這裡是休士頓 所有引擎推力就緒，狀況良好
級間環脫落完成
-收到，我們確認級間環脫落完成 -收到
-逃逸塔脫落完成 -收到，逃逸塔脫落完成
尼爾岩士唐確認引擎級間環
與發射逃逸塔都完成脫落
前進270哩，海拔82哩
S-IVB應急軌道嵌入功能待命
-S-IVB應急軌道嵌入功能待命 -好
-啟動 -啟動S-IVB應急軌道嵌入功能
收到
（飛行動力學人員，綠隊）
休士頓請注意，今天的視線範圍良好
這裡是休士頓，收到
海拔100哩，前進883哩
舷外引擎分離
點火
確認點火，推力就緒，阿波羅11號
第三階段程序進行順利
飛行速度每秒23128呎
前進1000哩，海拔101哩
阿波羅11號，這裡是休士頓 10分鐘，可以繼續
收到，阿波羅11號就緒
-飛行動力學人員，就緒 -確認就緒
阿波羅11號，這裡是休士頓 可以開始嵌入軌道
收到
這裡有飛行醫生提供的 發射時心率報告
指揮官尼爾岩士唐，心率110
指揮艙駕駛員米高哥連斯，心率99
登月艙駕駛員巴茲艾德靈，心率88
飛行動力學人員，很快會有雷達資訊
飛行動力學人員戴夫烈德 在收到更多雷達追蹤資訊後
會提供精確的軌道報告
阿波羅11號，這裡是休士頓
推進器已經設定進行軌道繞行
兩艘太空船情況良好，完畢
收到
要把燈光轉向下面嗎？馬克…米高
暫時不需要
我現在使用手持燈觀察，尼爾
阿波羅11號，這裡是休士頓 透過安塔那那利佛通訊，完畢
休士頓，這裡是阿波羅11號，請說
請留意
加那利群島雷達顯示阿波羅11號 處於海拔103浬的精確軌道，完畢
太好了
1小時29分2秒 你們將在戈爾德斯通獲取訊號
到1小時33分55秒 在戈爾德斯通失去訊號，完畢
收到
這裡是阿波羅控制中心 任務已進行1小時51分
阿波羅11號正橫跨大西洋往非洲前進
接下來的滾轉程序當中
太空船會加速至所需的速度
投入與月球交會的軌道
進行月球轉移軌道射入程序
農神五號第三階段的燃燒
將把太空船推往月球的軌道上
（月球轉移軌道射入程序）
月球轉移軌道射入是否就緒，導引？
-導引導航控制系統 -就緒，飛行總監
電氣、環境與耗材管理？
-就緒，飛行總監 -飛行動力學人員？
-就緒，飛行總監 -制動點火人員？
-就緒，飛行總監 -準備就緒，太空艙通訊員
阿波羅11號，這裡是休士頓 月球轉移軌道射入準備就緒，完畢
這裡是阿波羅11號，謝謝
我們剛恢復對推進器的遙測 一切準備就緒
（往月球的航線）
收到，一切準備就緒
目前高度為海拔108浬
預計分離後的海拔高度為177浬
我們正進入明暗界線
點火
啟動點火程序，飛行總監
-收到 -就緒，啟動推力
（離地球的距離）
我們確認啟動點火與推力
啟動導引，飛行總監
飛行動力學人員從雷達確認點火
軌道與導引進行順利 脫離程序進行順利，完畢
收到，阿波羅11號準備就緒
遙測與雷達追蹤穩定
-分離 -收到
已看到分離完成 我們把數據輸入62號名詞指令
休士頓，這裡是阿波羅11號 農神五號好好地送了我們一程
收到，阿波羅11號 目前看來確實進行得很順利
那是尼爾岩士唐對運載火箭的讚美
-飛行總監，這是飛行動力學人員 -請說
我們總算收到一些雷達數據 看起來令人滿意
燃燒進行得不錯 應該會順利飛往月球
收到
飛行總監，我是太空艙通訊員 要我傳達這些時間嗎？
-是 -好的
阿波羅11號，這裡是休士頓
請留意，我們預計 在任務時間3小時5分3秒開始
移動到脫離程序位置
機組成員此時將按計劃
進行轉向與對接的程序
太空船與農神第三階段脫離後將反轉
與登月艙對接
把登月艙從農神五號第三階段拉出
然後繼續往月球前進
（轉向與對接程序）
他有點靠右了
好，我看見他了
我們需要往右邊移五度
-我們得停止我們的… -好，停在這裡
他距離我們相當遠
我們要拍攝多久？
他的情況如何？米高
好，目前的數據是100.4
訊號非常微弱
相信米高哥連斯正在操縱太空船
目前天線的模式不盡理想
記得你是操縱太空船，不是模擬器
阿波羅11號，這裡是休士頓 無法接收訊號
若能聽見，請啟動全向天線B，結束
當有小異物撞擊… 那塊蓋著的東西叫什麼？
整個登月艙每隔一段時間就會振動
整個表面都像那樣晃動
只有一處，並沒有受到撞擊
準備好，我們快接上了
休士頓，這裡是阿波羅11號 12個閂扣都已鎖上
巴茲艾德靈剛才報告 對接裝置中的12個閂扣
都已鎖上
休士頓，登月艙彈射程序準備就緒
脫離完成，出現低溫燈號
休士頓，這裡是阿波羅11號 程序完成
這裡是休士頓，收到，結束
這裡是阿波羅控制中心 任務已經進行了6小時16分
目前飛行速度為每秒11479呎
阿波羅11號距離地球27938浬
（太空艙通訊員，白隊）
（飛行總監，白隊）
太空艙通訊員現在換成查爾斯杜克
茲恩克蘭茲與他的白隊飛行控制員
正準備接替基里福查爾斯禾夫團隊
被動式溫度控制程序已經啟動 看來一切正常
一、兩分鐘之後即可開始接收資訊
收到，米高，我們見到增加的趨勢
太空船將啟動被動式溫度控制模式
開始以每小時三圈的速度
繞著太空船的橫軸旋轉
以維持太空船內適當的溫度平衡
（被動式溫度控制模式）
休士頓，也許你們想知道 我現在從左手邊的窗戶看出去
可以看見整個北美大陸
往南至尤卡坦半島、古巴 從我的窗戶只能看到這些
我不知道我窗外是哪裡，但我很喜歡
好
我的窗外沒什麼可看
阿波羅11號，這裡是休士頓 請提供機組成員現況報告
我們準備向你們道晚安，完畢
（太空船分析室）
現況報告如下
輻射劑量，指揮官11002
指揮艙駕駛員10002
登月艙駕駛員09003
無服用任何藥物
非常健康，完畢
收到，阿波羅11號，謝謝 你們可以去睡覺了，完畢
好，也許我們終於能吃午飯了
（第二天）
早安，休士頓，這裡是阿波羅11號
收到，阿波羅11號，早安
戈爾德斯通報從太空船收到電視影像
從13萬哩外來電
嗨，各位運動迷 大家可以看見一點點的我
尼爾在中間座位，而巴茲在拍攝
尼爾又倒立了，他想讓我緊張
收到，我們看見 螢幕與鍵盤裝置閃著651
我們有個美滿的家 三個人有寬敞的空間
阿波羅11號目前距離地球131000浬
太空船緩慢旋轉以維持溫度平衡
被動式溫度控制程序進行得很順利
白隊向你們道晚安，完畢
好，明天見，謝謝各位所做的一切
（第三天）
-早安，阿波羅11號 -早安，休士頓，這裡是阿波羅11號
我終於可以從我的窗外看見地球
聽起來好像旋轉餐廳
所有飛行控制員請注意 盡速將工作轉交給白隊
我們很快就會進入登月艙階段 被動式溫度控制即將結束
這裡是飛行網絡 正在接收直播電視影像
從指揮艙內部看登月艙艙門的影像
好，動了，現在拿下來
我們即將打開艙門
巴茲艾德靈帶著攝影機進入登月艙
登月艙居然很乾淨
巴茲，剛才拍到你的可攜式維生系統
還有兩個頭盔收納袋
現在後面是螢幕與鍵盤裝置 以及位置控制裝置
我們開始下樓梯後
大概就會把攝影機架設在此處
每秒拍一格畫面
嗨，各位地球人
嗨
這可能是攝影師最不尋常的姿勢
以腳趾倒掛在通道 拍攝上下顛倒的影像
我們會把這些粗略的數據
帶回指揮艙，查爾斯
收到
我們要關掉電視螢幕了
接著還有其他工作要做 阿波羅11號直播完畢
阿波羅11號，這裡是休士頓
隨著太陽緩緩西沉 白隊向你們道晚安
你今天做得很好，查爾斯
收到，各位晚安
（美國太空總署）
（載人太空飛行器中心）
（第四天，距離著陸時間）
（高品質咖啡，可免費報價）
（我們真是以你們為榮 讓我們招待你們喝杯咖啡吧）
政府成功駕馭了
政府、科學界和大學的資源
現在花一點時間來回顧全球其他新聞
我們密切報導阿波羅11號消息很久了
越南地面停戰已進入第五週
至今為止，據報戰場只有一次衝突
知情人形容只是一次小型事件
警察局長多明尼克亞維納 提出正式控告
指控愛德華甘迺迪參議員肇事逃逸
導致車上乘客瑪麗祖高佩克尼死亡
在車禍中遭受輕微腦震盪的甘迺迪
仍然隱居在海尼斯港家族宅院附近
-FD1，這裡是飛行活動人員 -請說
知道泰德甘迺迪的新聞嗎？ 都聽說過了嗎？
那是目前最大的新聞
大家都因為泰德甘迺迪 而忘了阿波羅11號
-太空艙通訊員呼叫導引導航控制 -請說
貯箱壓力與時間的關係圖完成了嗎？
可以讓我們看看嗎？
應該還不行 仍在測試中，太空艙通訊員
完成後請通知我 我們想在其中一個螢幕
-看看這份資訊 -收到
再次道早安，休士頓 這裡是阿波羅11號
阿波羅11號，早安 你們的系統運作從這裡看來相當不錯
這裡看來也很不錯，布魯斯
飛行機組事務總監迪克史雷頓
以及兩名後備成員 比爾安德斯和占洛弗爾
與布魯斯麥坎德利斯 在太空艙通訊控制台監察
阿波羅11號，這裡是休士頓，完畢
收到，請說，休士頓 這裡是阿波羅11號
阿波羅11號，這裡是休士頓
若米高目前戴著頭盔
生理遙測沒有顯示他的呼吸率
他剛才在刮鬍子，有可能…
好，米高，要請你檢查一下
放置在你胸腔下方兩邊的電極，完畢
所有的電線和裝備看起來都很正常
收到，米高 我們可以看見你在連線與斷線時
所產生的變動 不過醫務人員仍然沒有收到訊號
我要是斷氣了，保證會說一聲的
接下來不到十秒的時間內
我們會進入月球的影響力圈
由於此刻月球的引力
成為影響太空船軌道的主要因素
（月球影響力圈）
顯示影像將由地球為主軸 轉換成以月球為主軸
太空船距離地球186437浬
距離月球33822浬
太空船所有系統正常運作
任務進行得很順利
我們見到的月球景色非常壯觀
太陽就在月球邊緣後面
日冕
月球周圍一片光亮 這畫面令人毛骨悚然
像這樣從月球後面出現的日冕
有令人相當震撼的立體感
看到這個畫面已不枉此行
地球距離太空船206059浬
接下來將進行月球軌道嵌入燃燒程序
太空船會開始繞著月球軌道運轉
此程序將令太空船目前的速度
大幅下降
太空船應該在33分鐘後 從月球東半面後方出現
沒錯，月球就在那裡，光彩奪目
（月球軌道嵌入燃燒）
嗨，月球，你背部還好嗎？
所有系統運作情況良好，轉個彎
我們在另一面見，完畢
阿波羅11號在月球背面會失去訊號
-一號位控裝置連接一號伺服電源 -二號位控裝置連接二號伺服電源
-啟動平移控制
啟動平移控制
-二號手動控制器待命 -二號手動控制器待命中
99
啟動
進入B模式
開始燃燒，情況順利
進入B…我是指A推力，開始
-都成功了 -兩個都成功了？
好，艙內氣壓多少？
很好，是95
推進劑利用率測量系統在震盪
好，開始轉向
已運行95秒，顯示降低…等一下
9、8、7、6、5、4、3…
關閉
-關閉球閥，三色柱 -燒得漂亮
真是的，170乘以60 太精彩了，天啊
30秒後獲得訊號
我同意10號機組人員的看法 那是啡色
對，沒錯
看起來是黃啡色 但當我首次從另一個太陽角度見到時
看起來真的是灰色
隨著太陽角度的增加…
隨著太陽角度的增加越覺得是啡色
真是壯觀的景象
巨大的隕石坑，看看環繞周圍的山
我的天，大得驚人
那也是一個大坑
替那個大坑再照一張相片
看看那些排成一列的隕石坑 看見了嗎？
在那裡，快冒出來
-什麼？ -地球，看見了嗎？
美極了，就在登月艙上方
天啊，在六分儀上真是美麗
阿波羅11號…這裡是休士頓 聽見了嗎？
聽見了，休士頓
月球軌道嵌入第一次燃燒正常 完全成功，一切順利
完美
點火時間差為0，燃燒時間5分57秒 60.9乘以169.9
剛才是尼爾岩士唐提供的燃燒報告
收到，我們聽見了 遙測系統顯示太空船運行良好
阿波羅11號正在月球軌道 進行首次運轉
-看得清楚嗎？尼爾 -很清楚
-真是美極了，對吧？ -即將啟動最後階段程序
這實在很驚人，快看看
別錯過我們接近著陸地點的過程
從這個窗戶看出去，我們正接近中
剛才經過了瑪麗蓮峰 正往馬斯基林隕石坑前進中
就在前方
阿波羅11號任務時間進入80小時48分
太空人查爾斯杜克抵達控制中心
-戴夫？ -什麼事？
為何我們能比預定時間提前四分鐘？
我們提早四分鐘抵達月球 推進器表現優異
那當然
阿波羅11號，地勤人員今晚的報告
到此為止 我們準備上床睡覺了，完畢
我們很快也要去睡覺了
這當然是人類
（1969年7月20日）
離開地球、踏上月球的偉大日子
在這個歷史性的一天 尼爾岩士唐和巴茲艾德靈
穿著太空衣進入登月艙
他們準備在下回的運轉中解除對接
目前兩艘太空船的狀況都非常好
下回的運轉，也就是第13次運轉 岩士唐和艾德靈
會解除與指揮服務艙的對接
開始動力降落到月球表面
阿波羅11號，這裡是休士頓 可以解除對接，完畢
收到，明白
我們準備好了，米高
（第五天，距離著陸時間）
好了，回頭見
再見
分離程序看來順利
收到，鷹號解除對接
鷹號展翅了
狀況良好
準備啟動推力
鷹號，距離點火還有一分鐘，保重
回頭見
所有飛行控制員 請確認動力降落是否準備就緒
-制動點火人員？ -就緒
-飛行動力學人員？ -就緒
-導引？ -就緒
-控制？ -就緒
-通訊系統？ -就緒
-導引導航控制系統？ -就緒
-電氣、環境與耗材管理？ -就緒
-醫務人員？ -就緒
太空艙通訊員，動力降落準備就緒
鷹號，這裡是休士頓 若聽得見，動力降落準備就緒，完畢
降落程序待命
（著陸月球燃燒程序）
開啟高度燈號
啟動程序
啟動，1、0
點火，10%
（高度約48377呎）
鷹號，我們收到，進行順利，完畢
好，降落速度良好
鷹號，這裡是休士頓 所有情況良好，完畢
收到，了解
我們現在的交流電壓有一點波動
收到
-沒問題，飛行總監 -請重複
從這裡看來情況良好
快三分鐘，一切仍然運行順利
我們提早飛越了 預計的三分鐘位置
遠了
從目前的位置來看 我們飛行的距離有點過長
收到，明白
他認為飛行的距離有點過長
我們確認這一點
-我們確認 -收到
高度下降率看起來極其理想
收到，大約多飛行三秒，翻轉
所有飛行控制員注意，我將開始…
好，注意訊號強度
請根據失去訊號前的資訊 確認是否可以繼續進行
我們重獲訊號，給各位幾秒鐘的時間
鷹號正在繞轉，飛行總監
-好，制動點火人員？ -就緒
-飛行動力學人員？ -就緒
-導引？ -就緒
-控制？ -就緒
-通訊系統？ -就緒
-導引導航控制系統？ -就緒
-電氣、環境與耗材管理？ -就緒
-醫務人員？ -就緒
太空艙通訊員 啟動動力降落程序準備就緒
鷹號，這裡是休士頓，繼續進行…
四分鐘，爆炸裝置電池可啟動
聽見了嗎？通訊系統 爆炸裝置電池可啟動
可以繼續動力降落程序…
鷹號，這裡是休士頓 我們剛才經歷數據流失，情況仍良好
情況良好，飛行總監，情況良好
休士頓，各位看的數據是高度差
（警報）
程序警報
是1202，1202
1202警報
-1202，那是什麼？ -1202警報
那是程式執行溢出 只要不再發生，就沒問題
只要不再發生，就繼續
繼續執行，飛行總監
-無視警報繼續執行？ -只要不再發生，就繼續
請報出1202程序警報的讀數
繼續執行任務
收到，明白，無視警報繼續執行
收到
相同警報，似乎達到16/68就就出現
燃燒6分25秒後，推力降低…
推力準時降低
在這裡可以感受到推力降低
飛行控制員 請確認著陸是否準備就緒
-制動點火、飛行動力學、導引 -就緒
-控制、通訊系統 -就緒
-導引導航控制、電環與耗材、醫務 -就緒
太空艙通訊員，著陸準備就緒
鷹號，這裡是休士頓 準備著陸，完畢
收到，明白，準備著陸 3000呎，程序警報
-1201 -1201
1201程序警報
-同類型警報，繼續執行，飛行總監 -繼續執行
相當崎嶇的區域
-保持姿態 -好，保持姿態
高度100呎，往下3.5，向前9
-我們最好保持安靜，飛行總監 -收到
從此刻開始，只能提出燃料相關資訊
-準備60秒倒數 -收到
-60 -60秒
60秒
警示燈亮起
高度60呎…2.5呎…
5呎…
休士頓，這一帶看來很合適
很合適，向下0.5
向前2，前進
很好
高度40呎，下降速度每秒2.5呎
開始有些塵土飛起
高度30呎，下降速度每秒2.5呎
-30 -30秒
前進4，略向右漂移
高度20呎，向下0.5，略向前漂移
燈
著陸燈
-關閉 -好，關閉引擎
位置控制裝置移離中心位置
移離中心位置，自動
控制模式兩者皆為自動 手動下降引擎指令，關閉
引擎臂關閉，程序413資訊輸入完成
引擎臂關閉
我們收到，鷹號
休士頓…
這裡是靜海基地，鷹號已經著陸
收到，靜海基地
地勤收到
有一堆人差點臉色發白
我們又能夠呼吸了，非常感謝
謝謝，很順利的降落
休士頓，最後階段可能感覺很漫長
自動定位引導我們進入 一個美式足球場大小的隕石坑
我們必須在岩石場上手動飛行
才能找到一個還算滿意的區域
收到，我們明白，情況看來相當好
在這個房間以至世界各地
都有許多張微笑的面孔，完畢
這裡有尼爾岩士唐
在進行動力降落到月球時的心率
啟動燃燒的時刻 岩士唐的心率是110
降落在月球表面時，他的心率是156
他目前的心率是90多
我們沒有巴茲艾德靈的生物醫學數據
艙門即將開啟
任務進行了109小時8分5秒之後 艙門即將開啟
好，休士頓，我在門廊
收到，尼爾
好，一切情況良好正常
可以把艙門再打開多一點嗎？
好
休士頓，我是尼爾，無線電測試
尼爾，這裡是休士頓，非常清楚
緊急呼叫，巴茲，這裡是休士頓
無線電測試，確認電視斷路器就緒
收到，電視斷路器已就緒 也聽得很清楚
收到
我們在電視上看到影像了
希望夠清楚吧
對比度很高
影像在我們的螢幕中是上下顛倒的
但還是可以看出相當多的細節
好
我目前在階梯的最底階
登月艙的腳墊…
僅插入表面約一或兩吋
雖然表面看起來是極度細小的顆粒
近看幾乎就像粉末
地質非常細微
我現在要走下登月艙
那是個人的一小步
卻是人類的一大步
我只踏下遠遠不到一吋的深度
大約八分之一吋
但我可以看到我靴子的腳印
和鞋底留在幼細沙質顆粒上的痕跡
尼爾，這裡是休士頓，我們收到
一如猜想，在這裡移動似乎並不困難
也許比我們在地面上
所進行的各種模擬六分之一G情況
還來得更容易
降落的引擎沒有留下任何坑洞
引擎與地面相隔約一呎
可以看到一些 降落引擎發出射線的痕跡
但是數量非常微不足道
收到，尼爾，我們聽得很清楚
我們可以看見你在拍照 並採集應急樣本
有意思，這是非常柔軟的表面
但我在這裡和那裡 插入應急樣本採集器時
卻碰到非常堅硬的表面
似乎是黏著力高的同類型物質
我會試試採集石塊
景觀從這裡看起來很美，尼爾
這裡具有獨特的荒蕪美感
很像美國的高地沙漠
景觀不同，但這裡很美麗
-在口袋裡？ -對，推下去
好了嗎？
不對，沒有完全進去，推下去
好了
應急樣本在口袋裡了
我的氧氣是81%
沒有警告訊號，而且正在最低流量中
好，我設定攝影機每秒拍一格畫面 我可以出去了嗎？
稍後片刻，我先把這個移到扶手
我的腳離…
好，你就在門廊邊緣
好，我先退回去關上部分艙門
確保我不會把自己鎖在艙門外
非常好的想法
接下來的數小時裡，那就是我們的家
我們要好好照顧它
你可以出來… 你還有三步，然後再一大步
真是美麗的景色
真是了不起吧？景色壯觀
壯觀的荒涼景色
好，休士頓，我要換鏡頭了
收到，尼爾
我們收到新影像 可以看到用了焦距更長的鏡頭
為了未見過這面牌匾的人
我們來讀出登月艙 降落設備前端的牌匾吧
「來自地球的人類首次踏上月球 公元1969年7月」
「我們代表全人類和平前來」
現在尼爾岩士唐準備將電視攝影機
移到全景的位置
電纜很長
確實很長，還有很長
好，看起來一切順利，尼爾
好
停留月球的時間進入1小時7分
巴茲正在設置太陽風實驗
地表上層土壤的部分小凹陷
深度約有五至六吋
這些凹陷鬆開移動 好像只是黏在表面一樣
但事實並非如此
休士頓，這裡是哥倫比亞號 在高增益天線，完畢
哥倫比亞號，這裡是休士頓 聽得很清楚，完畢
這裡也聽得很清楚，目前狀況如何？
收到，艙外活動非常順利
他們正在豎起國旗
太好了
你應該是唯一一個
沒有電視轉播畫面的人
電視的影像品質如何？
非常好，米高，真的很好
他們把國旗插好了
可以在月球表面看到星條旗了
美妙，太美妙了
尼爾、巴茲 美國總統目前在他的辦公室裡
想跟你們說幾句話，完畢
那是我們的榮幸
請說，總統，這裡是休士頓，結束
尼爾和巴茲，你們好 我從白宮的橢圓形辦公室
打電話給你們
這肯定是白宮最具歷史意義的
一次通話，你們的成就令我引以為榮
言語無法形容這番感動
這絕對是所有美國人 人生中最光榮的一天
至於世界各地的其他人 因為你們所做的一切
天上已經成為人類世界的一部分
你們在靜海與我們談話
激勵我們加倍努力
為地球帶來和平與安寧
這是人類史上一個無價的時刻
地球上所有人都團結一心
一同為你們的成就感到光榮
一同祈禱你們平安返回地球
謝謝你，總統先生 我們非常榮幸能夠來到這裡
不僅代表美國 也代表所有國家中愛好和平的人們
還有對未來抱持興趣 好奇心與願景的大眾
今天能夠在這裡，我們深感榮幸
尼爾在月球表面已經一小時
巴茲的時間只比他少不到20分鐘
兩名機組成員的心率 平均在90到100之間
登月艙沒有發現任何異常情況
反應控制系統裝置看起來狀況良好
主要與次要支架狀態良好
天線也沒有受損
沒有徵象顯示有任何問題
程序或科學設備艙載著的科學實驗
將被留在月球表面
你為我們選了一個好區域了嗎？
巴茲艾德靈帶著兩組實驗
應該都沒差，眼前的高地就可以了
我要走到這塊石頭的另一邊
雷射反射器已安裝完成 目前氣泡水平…
和排列看起來良好
他們已經使用維生系統2小時25分了
休士頓，我把地震實驗翻轉過來
並與太陽對齊
太陽能電池陣列的裝置都移離地面了
巴茲艾德靈正在採集岩心管樣本
看起來幾乎是濕的
拿到了，採樣完成
尼爾，這裡是休士頓 你完成岩心管和太陽風實驗之後
任何能丟進盒裡的東西都可以採集
休士頓，我們已經精心挑選 約20磅的樣本
雖然記錄或許不算仔細
這裡是休士頓，收到，做得好，結束
我回登月艙之前 還需要什麼嗎？布魯斯
不用了，上階梯吧，巴茲
再見了，朋友
好
現在將樣本容器轉移到登月艙內
離開月球表面的非正式時間 為任務時間111小時37分32秒
好，艙門關閉並鎖上，也已確認安全
好
我想代表在休士頓的所有人
應該是世界各國所有的人
我們認為你們今天在那裡 完成了非常了不起的工作，結束
非常感謝
這是漫長的一天
的確，好好休息，明天繼續努力
（第六天）
自亞當以來，未曾有人類嚐過
米高哥連斯正面對的孤寂
他在月球後面 以每47分鐘繞著月球轉一圈
等待他的同伴 從靜海基地駕駛鷹號回來
與他重聚，展開返回地球的旅程
哥連斯得到任務控制中心
所有飛行控制員幫助
繼續維持指揮艙的系統不停運轉
哥倫比亞號…休士頓在這裡道早安
黑隊今天好嗎？準備好開始了嗎？
當然了，米高
我們會讓你開始忙碌 等到我們收到狀態向量資訊時
會請你進行52號程序第3項
當你繞到另一邊時
我們會提供130號地標的追蹤資訊
好，了解，謝謝
靜海基地，這裡是休士頓 休息得如何？
有機會在引擎上面睡一覺嗎？
收到，尼爾用腰部繩扣 組裝了一個非常好的吊床
他一直躺在上升引擎蓋上
我睡在地上，完畢
收到，明白，巴茲
在任務控制中心的科學支援室
通報持續收到阿波羅11號機組成員
昨晚在月球表面設置的
被動地震實驗數據
實驗記錄了太空人在月球上的腳步
可能在鷹號上升引擎點火
進入月球軌道與哥倫比亞號會合時 收到最強烈的訊號
-靜海基地，這裡是休士頓 -請說
收到，只是想提醒一下
別忘了開會合雷達斷路器
好
鷹號和哥倫比亞號，我們是後備成員
恭喜你們昨天的成就
祝你們會合順利，完畢
謝謝你，阿占
在上升燃燒中 上升引擎將燃燒近五千磅推進劑…
（從月球升空與會合）
產生的推力會把鷹號送入月球軌道
然後進行會合程序
估計在任務時間128小時完成對接
（從月球升空）
飛行事務總監基斯克拉夫特 說全球約有五億人
一起協助把鷹號推離月球 並重新進入軌道
（飛行總監，黑隊）
飛行總監格林倫尼正在詢問
控制室裡各部門負責人是否準備就緒
-飛行動力學人員，現況 -準備完成，飛行總監，就緒
導引導航控制系統
等候兩分鐘後導引操控
-控制系統 -就緒，飛行總監
-通訊系統 -就緒，飛行總監
-醫務人員 -就緒，飛行總監
導引操控完成，飛行總監，情況良好
靜海基地，這裡是休士頓
收到，請說
收到，我們看到鷹號狀況非常好
可以準備起飛
收到，明白，我們在跑道上排第一
（太空艙通訊員，黑隊）
導引部門通報 鷹號的兩個導航系統狀況良好
九、八、七、六
五，中止階段，引擎臂，上升，啟動
鷹號展翅了
等待俯轉朝向軌道，非常順利
我們向US1前進
收到
推進器動靜並不多
飛行動力學人員，主要導航系統 與載人太空飛行器網絡正常
-收到，很好 -兩個系統就緒
（導引導航控制人員，白隊）
-30秒，飛行總監 -700，上升150，很好
-通訊系統 -就緒
鷹號，這裡是休士頓 狀況依然非常良好
收到，速度變化符合中止導引系統 以及主要導航和導引系統
收到
三個數據來源都相當吻合
鷹號，這裡是休士頓，尾部全向天線 低位元速率，127小時51分見
127小時39分39.2秒
準備開始執行一系列速度配合移動
讓鷹號與哥倫比亞號會合
休士頓，中止導引系統顯示 高度差15.5，移動51.3
收到，明白
當這兩艘太空艙 在第26次繞月球旋轉相會時
駕駛哥倫比亞號的米高哥連斯
會迅速進行所謂的「鏡像移動」
我們約以每秒500呎的速度接近你
鷹號，這裡是哥倫比亞號 接近速度每秒470呎，我失去鎖定
請靜待片刻，讓我重新鎖定
哥倫比亞號重新鎖定
好，米高 我會就定位，然後就交給你了
鷹號，哥倫比亞號 開始移動至最後階段程序位置
好
情況良好，米高
好，我們任由處置，哥倫比亞號
通訊不太清晰 哥倫比亞號和鷹號已經會合
再次成為阿波羅11號
阿波羅11號，這裡是休士頓 距離失去訊號約一分半鐘
一切情況良好，非常順利的一天
確實如此
岩士唐和艾德靈
回到指揮艙與米高哥連斯會合
休士頓，這裡是哥倫比亞號 聽得很清楚
我們三人都回到艙內，艙門安裝完畢
正在檢測壓力完整性，一切都很順利
收到，有人陪伴的感覺如何？
感覺好極了
我敢說繞著月球轉十圈之後 你大概快開始自言自語了
不會…這是美好的家
但要是有上億美國人一起就太好了
收到，無論如何 至少有那麼多人精神與你同在
謝謝
阿波羅11號，這裡是休士頓 所有系統情況良好
請準備進行投棄鷹號程序
可以開始裝備煙火，投棄鷹號
好
鷹號投棄完成，它表現很出色
收到，鷹號的情況良好
持續維持艙內氣壓
拋棄完成後 約以每秒2呎的速度移動
機組成員在任務時間130小時30分 投棄登月艙
距離啟動地球轉移軌道射入程序10秒
（地球轉移軌道射入程序）
他們將燃燒服務艙推進系統引擎
2分28秒後邁向返回地球之路
阿波羅11號，這裡是休士頓 距離失去訊號一分鐘
地球轉移軌道射入程序
將在月球的背面進行
從第31次繞月球旋轉開始
我們會在月球的另一面 重新取得太空船的訊號
阿波羅11號，這裡是休士頓 撤離程序準備順利
放手進行吧
謝謝，我們會的
（地球軌道嵌入燃燒）
準備加壓餘量燃料，加壓餘量燃料
開始加壓餘量燃料
（速度）
燃燒，非常好
-兩團火球 -接著還有兩團
三色柱、灰色，另外兩團燒得很順利
那感覺像G力，對吧？
（速度）
1分鐘，艙內壓力維持穩定100
平衡環架良好，整體位置完善
速率略下降
（距離關閉引擎時間）
-準備關閉引擎 -應該已經關閉了
-好 -關閉引擎
太棒了
完美的燃燒
服務推進系統，我愛你，你真厲害
獲取訊號
那就是我們獲取訊號的通知
哈利路亞
謝謝你，查爾斯，一切進行順利
非常完美的燃燒，不可能更好了
收到
查爾斯 通知月球物質回收實驗所開門吧
收到，我們等著你們歸來
來聽點音樂，這些錄音帶如何？
（第七天，距離重返）
（大黃蜂號回收艦）
（德州休士頓，回收室）
這應該會越來越大
是的話，那就是我們的家
不論去了哪裡，回家總是美好
我們同意，阿波羅11號 非常高興你們要回來了
（第八天，距離重返）
阿波羅11號目前距離地球94961浬
重返大氣層倒數18小時18分12秒
飛行總監還好嗎？布魯斯
我們在月球背面的時候
他有沒有讓你去喝杯咖啡？
這裡的情況很順利
他沒有那麼難相處
他一定是心腸變比較好了
他們目前只有兩個人在這裡
飛行計劃安排的下個項目是電視轉播
你們可能想知道珍妮特和孩子們
佩特與孩子們，還有安迪艾德靈
今晚都來觀賞室看著
真高興聽到這個消息
休士頓，收到穩定S波段訊號嗎？
阿波羅11號，通訊連接聽得很清楚
（來自太空的最後電視轉播）
這趟旅程的意義遠遠超過 三名人類前往月球
我們認為這趟旅程象徵
全人類探索未知世界無止盡的好奇心
這項任務有點像潛艇的潛望鏡
大家只看見我們三個人
但下面卻還有成千上萬的人
我們要特別感謝…
所有參與製造太空船的美國人
他們建造
設計、測試
並且把他們…
把他們的心力與技能 投注在那些太空船裡
今晚我們對這些人獻上特別的感謝
至於其他在今晚收聽、觀看過程的人
我們願神保佑各位 阿波羅11號向各位道晚安
（第九天，距離重返）
回收區域的天氣局部多雲
浪高6呎
氣溫接近華氏80度
這個降落區域在原定區域東北方
約215哩處
變更地點是因為原定區域有雷陣雨
阿波羅11號目前距離地球3000浬
飛行速度每秒26685呎
（重返）
接下來的20分鐘內 阿波羅11號每秒速度
將再提高約10000呎 將在海拔75法定哩進入大氣層
海拔62法定哩處開始進入黑障區
然後在10500呎高度打開主降落傘
（大黃蜂號在降落區待命）
阿波羅11號，這裡是休士頓 回收區的天氣仍然良好
疏雲分布在1500呎高度
浪高仍然達3到6呎
（重返速度每小時23854哩）
-天空的部分聽起來很不錯 -收到
地球越來越大了 我們現在還看到新月
阿波羅11號位在進入道中間
距離進入大氣層還有1分45秒
進入大氣層18秒後就是黑障區
阿波羅11號，這裡是休士頓 一切情況非常良好
準備降落
非常感激，羅納德，謝謝你
-收到，起落裝置就緒 -收到
導引系統人員通報指揮艙電腦正常
導引與導航系統準備就緒
阿波羅11號，這裡是休士頓 你們很快就能離開了
一切情況非常良好
回頭見
-那是你的水平線 -有水平線了
進入大氣層約17秒後
開始出現黑障現象
於海拔40萬呎或約85哩處
在黑障區裡
飛行速度顯示為每秒36237呎
降落海面距離1510浬
失去訊號
紅石追蹤系統失去訊號，黑障區
阿波羅11號 休士頓透過區域偵測機發訊
阿波羅11號 休士頓透過區域偵測機4號發訊
太空艙通訊員 再呼叫一次後，我們就得放棄
然後交給回收人員處理
阿波羅11號 休士頓透過區域偵測機發訊
阿波羅11號…這裡是大黃蜂號…完畢
這裡是阿波羅11號，聽得很清楚
我們的位置 在北緯13度30分，西經169度15分
他們到了
機組成員現況，完畢
機組成員現況 從海拔4000至3500呎下降
北緯13度30分 西經169度15分，完畢
大黃蜂號收到，明白，結束
大黃蜂號通報太空船如預期降落
降落海面
大黃蜂號收到
這裡是大黃蜂號直升機一號 指揮艙艙頂朝上
大黃蜂號收到
現在指揮艙艙頂朝上…
我們三人的狀況都非常好 我們很好，你們慢慢來
剛才米高哥連斯通報 機組成員狀況非常好
第三名太空人在吊網裡，正要拉起
這裡是第一回收小組 三位太空人已登船
第一回收小組 這裡是大黃蜂號，收到
隔離救生員已完成指揮艙消毒程序
第一回收小組將搭電梯
到機庫甲板
機組成員將在那裡進入活動隔離設施
（任務完成，1969年7月 阿波羅11號）
控制中心擠滿了人
我們未見過這麼多人 同時在控制中心裡
阿波羅11號的牌匾掛在任務控制中心
是機組成員那一塊的複製品
現場很多人揮舞國旗，點雪茄慶祝
會場前面的大佈告板上
有約翰甘迺迪總統 於1961年5月在國會的演說
即使我意識到
這件事可說是純屬信念與理想
因為我們目前無法得知
將會獲得什麼利益
我的同胞，但如果我說
我們應該向距離休士頓控制中心
24萬哩的月球
發射一枚超過300呎高火箭
而這枚火箭配備的精密儀器 更勝最頂尖的手錶
並裝載著所有推進、導引
控制、通訊、食物和維生所需的設備
前往一個未知星球 進行史無前例的任務
然後安全返回地球
以時速超過25000哩的速度 重返地球大氣層
而回來時引起的溫度 約是太陽溫度的一半
幾乎和今天這裡的氣溫一樣熱
如果我們做這一切… 以正確的方法，成為先鋒
並在十年內完成
那麼我們肯定是大無畏的人
人類首次的月球之旅 這項壯大的八日航程
跨越時空、跨越歷史
在今天隨著三名美國探險家
將他們的小船安全降落在太平洋上 而結束了
阿波羅11號太空人尼爾岩士唐 艾德溫艾德靈和米高哥連斯
於東部時間下午12點50分
在夏威夷西南部距離回收船9哩
離原定目標2哩處降落太空船
三名太空人穿上防護衣之後
被直升機帶到大黃蜂號航空母艦上
接著轉送到特殊的隔離設施內
他們將被隔離18天，接受科學家評估
看看他們有沒有帶回 任何危險的月球生物
他們的航天之旅 實現了數世紀以來的夢想
是經年累月的規劃與培訓 所得出的果實
我想借這個機會特別感謝
所有在月球物質回收實驗所
親切接待我的人員
但我想要是可以選 我不會想那樣度過幾週
不過我非常高興 我們有這個機會完成這項任務
（芝加哥歡迎月球英雄 岩士唐、艾德靈、哥連斯）
（歡迎太空人 岩士唐、艾德靈、哥連斯）
（獻給美國太空總署幾千名員工）
（以及阿波羅計劃的外判商與義工）
字幕：BTI Studios 翻譯：黃琪芳